Gill stellt neues Offshore Ölzeug vor: Das OS1 Ocean System setzt auf PFAS-freie Imprägnierung und wurde über 5.000 Seemeilen in der Arktis getestet. Jedes Teil wird einzeln geprüft.
Auch das kleinste Nautor-Fahrtenboot ist exklusiv: Die Swan 51 bündelt erstklassige, ausgezeichnete Komponenten – der YACHT-Test.
Traditionssegler vor dem Aus: Der Fall „Ethel von Brixham“ zeigt, wie Vorschriften Deutschlands maritimes Erbe gefährden.
Am 24.02.2026 startet die 12. Internationale Ocean Film Tour mit der Premiere in Hamburg. Fünf Kurzfilme erzählen die Geschichten von Menschen und ihrer Liebe zum Meer, zum Wassersport und der Umwelt.
Das Timing beim Kauf des legendären Supermaxis Wild Oats XI und dem spektakulären Umbau zum Foiler geriet ziemlich daneben. Anstatt das Sydney Hobart Rennen zum 10. Mal zu gewinnen, baute Mark Richards die Flügel vor dem Rennen wieder ab und wurde Fünfter. Nun fliegt er doch noch.
Neue Anker App ist auf dem Markt: Anchor Easy verspricht mehr Verlässlichkeit auf See. Die Funktionen der App und der Vergleich zum Wettbewerb.
Die Norwegerin Helga Marie Løvenskiold Kveseth (33), kurz Classic Mara, wie sie sich nennt, ist die etwas andere Golden-Globe-Teilnehmerin unter den Salzbuckeln. Sie startete nun nach einigen Problemen zu ihrem 4000 Meilen langen Qualifikationstörn über den Atlantik und gewährt rund um die Uhr Live-Einblicke.
Im Globe40 läuft Etappe fünf. Der Königsabschnitt der Weltumseglung für Class40-Duos bringt schwere Aufgaben und Kap Hoorn als wichtigsten Meilenstein.
Northern Light Composites baut einen einen 9-Meter-Racer für Offshore- und Küstenregattren nach einem Design von Cossutti -Ganz.
Nach dem Yachtuntergang vor Gran Canaria zeigt sich: Verlorene Container und anderes Treibgut sind für Segler oft eine unsichtbare Gefahr. Wie groß ist das Risiko wirklich, wo lauern Hotspots, und welche Technik kann helfen?
Die Ethel von Brixham ist nun Geschichte. In einem Interview erzählt ihr langjähriger früherer Eigner Gerhard Bialek von der bewegten Vergangenheit des Schiffs – und von seinem unwürdigen Ende.
Viele Eigner lassen ihr Boot von angeheuerten Seglern überführen. Nicht immer geht das gut. Nathan Pincher hat seine Lektion gelernt.
