Kategorie: Stegfunk

Rijkswaterstaat: Salzwasser gegen Eis

Das gelte überall dort, wo das möglich und sinnvoll ist. Also im IJselmeer, das nun statt aus der IJsel durch die Tore in Kornwerd und Den Oever bei Flut aus der Waddenzee gefüllt wird, im Haringvliet und im Volkerak, das durch den Haringvlietdam bzw. den Schleusenkomplex am Krammer nun befüllt werden wird.

„Möglich wird diese Regelung durch den Flexiblen Peilbesluit, also die Flexibilisierung des Pegels, der bereits seit 2019 die Möglichkeit dazu im IJsselmeergebiet bietet“, sagt Joris van der Beck von Rijkswaterstaat. „Auch am Haringvliet ist diese Möglichkeit durch den Kierbesluit, also die Entscheidung, dass der Haringvlietdam ein kleines Bisschen geöffnet ist, schon seit 2018 möglich“. Jetzt lässt man Salzwasser einströmen, damit sich bei der gegenwärtigen Kälte kein Eis bilden kann. „Wenn es richtig stark friert, ist diese Maßnahme sinnlos. Bei leichten Minusgraden aber reicht schon ein wenig Salzwasser, um die Eisbildung zu verhindern. Das hatten wir damals schon so mit eingepalnt. Jetzt ist der perfekte Moment, die Theorie einmal in der Praxis zu testen“, erklärt van der Beck und fügt hinzu: „Durch den Zustrom aus den Flüssen wird das Wasser in den nächsten Wochen wenn es absehbar wärmer wird auch wieder vollkommen süss werden“. Hinzu käme die durch die Trockenheit im März ohnehin sehr niedrige Zufuhr von Süsswasser aus den Flüssen. „Wir haben ohnehin Probleme die Sommerpegel zu erreichjen. Da ist das eine gute Alternative“.

Gravierende Auswirkungen auf die Tier- und Pflanzenwelt erwartet Rijkswaterstaat nicht. Auch Skipper werden wenig bis nichts vom leichten Anstieg des Salzpegels merken, ist sich der Rijkswaterstaat sicher. Derzeit wird schon Salzwasser eingelassen, sobald die Temperaturen wieder steigen, wird man damit wieder aufhören.

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NL-Wassersportnews für KW 14

Erster Wochenbericht für 2022. Ein kühler Start in die Saison!

Corona: Die Niederlande haben bis auf die Maskenpflicht im ÖPNV alle Regeln aufgehoben. Die üblichen Hinweise zum Umgang mit Corona, wie Abstand halten, in den Ellebogen Nießen, testen bei Symptomen und oft die Hände waschen gelten als Empfehlung natürlich weiterhin.

Wichtige Info zu den Wasserstraßen

Es ist möglich, sich die Information von Vaarweginformatie als E-Mail zusenden zu lassen. Wie das geht ist hier beschrieben.

Groningen: Die Driebondsbrug in Groningen wird bis auf Weiteres (s.u.) nicht bedient. RWS empfiehlt via Lauwersoog, also über die Nordsee, zu umfahren.

Friesland: Im Seegatt zwischen Ameland und Terschelling befinden sich Hindernisse im Zeeboden. Die genaue Position der Tonnen, die das Gebiet markieren, ist hier nachzulesen // In den Boontjes, dem Fahrwasser zwischen Harlingen und Kornwerderzand gibt es einige Stellen, die untief geworden sind. Die untiefste Stelle liegt nahe der BO 40 (rote Seite außen) mit einer Tiefe von etwa 2 Metern bei LAT // In der Durchfahrt der Brücke in Kornwerderzand beträgt die maximale Tiefe bei LAT nur 1,80 Meter, das Gleiche gilt für den Drempel der kleinen Schleuse // Die alte Schleuse in Lemmer ist noch bis zum 14.4. gesperrt // Die Venenkoterbrug in der Appelschastervaart ist noch bis zum 15.Mai gesperrt

Overijssel: Die Brug Ossenzijl darf bis auf Weiteres (s.u.) nur mit maximal 4,50 Meter Breite passiert werden

Flevoland: Die Zwolsebrug (in den Randmeren) wird an Werktagen zwischen 7 und 9 Uhr und zwischen 16 und 18 Uhr nicht bedient // Die Sluis de Blauwe Dromer in der Hoge Dwarsvaart ist noch bis zum 29.April gesperrt

Noord Holland: Die Westerhavensluis in Medemblik wird bis zum 8.4. nicht bedient // Der Yachthaven von Volendam ist wegen eines Events bis zum 3. April gesperrt // Die Coenbrug in Zaandam wird bis auf Weiteres (s.u.) nicht bedient. Die Arbeiten werden wohl noch eine Weile andauern // Die Gouwe zwischen Alphen und Waddinxveen wird bis Juli 2022 Montag bis Freitag jeweils zwischen 7 und 11.15 Uhr und zwischen 12.15 Uhr und 16.30 Uhr gesperrt

Zuid Holland: Die Öffnungen der Haringvlietbrücke kann man hier nachlesen //

Zeeland: Die Krammerjachtensluis ist vom 8.11. bis 31.1. gesperrt. Yachten fahren durch die Berufsschifffahrtsschleusen // Auf dem Veerse Meer wir dab dem 26.3. der Sommerpegel eingestellt. Das Wasser steigt dann um 2-4 dm //Auf der Westerschelde ist die Schar van Valkenisse für Bergfahrer gesperrt. Talfahrer müssen mindesten 60 Zentimeter Wasser unter dem Kiel behalten. Aktuellen Tiefen sind beim Verkehrspost Zandvliet anzufragen

Brabant/Limburg: Die Vrachelsebrug im Markkanaal wird bis zum 17. April nicht bedient // Die Schleuse 0 in der Zuid Willemsvaart seit dem 7. März bis auf Weiteres (s.u.) gesperrt. Die Schluese Schijndel ist am 2. April immer wieder gesperrt //

In eigener Sache: Was bedeutet „bis auf Weiteres“ in den Meldungen? Das wissen wir leider auch nicht. Es kann alles heißen zwischen ein paar Minuten bis hin zu mehreren Monaten. Das geht aus den Meldungen auf Vaarweginformatie leider nicht hervor. Sollten wir dann lieber nicht melden? ->Was, wenn die Störung dann länger dauert? Melden? -> Was, wenn die Störung schon bald aufgehoben ist? Wir haben uns für „immer melden“ entscheiden. Denn das gibt Ihnen, liebe(r) LeserIn die Möglichkeit, genau hinzuschauen auf Vaarweginformatie. OK?

Sperrungen und besondere Behinderungen sind darüberhinaus bei Redaktionsschluss nicht gemeldet.

Allgemein: Es ist immer empfehlenswert, vor Fahrtantritt zu prüfen, ob die geplante Route Hindernisse enthält. Das geht am besten auf vaarweginformatie.nl

Sperrungen auf Autobahnen und Bundesstraßen

Wir melden, auf welchen Autobahnen Sperrungen geplant sind. Ist Eure dabei, eben auf den Link klicken und schauen, was genau Sache ist, OK?

Vom 1. bis 8.4. werden Sperrungen erwartet auf folgenden Autobahnen:

–  A 9, A 12, A 20, A 27, A 50 und A 65

Vom 1. bis 8.4. werden Sperrungen erwartet auf folgenden Landstraßen:

– N 7, N 18, N 59, N 256 (Zeelandbrug), N 286 und N 377

Alle Meldungen im Überblick auf ANWB.nl

Das Wetter in Holland

Ein Tief über den Alpen bringt an seiner Nordseite kalte und feuchte Ostseeluft zu uns. Diese entlädt sich teils als Schnee. Ab Freitag Mittag bleibt es jedoch nahezu Niederschlagsfrei, vereinzelt scheint die Sonne. Dabei ist es aber kalt! Nachts friert es, tagsüber werden es maximal 7 Grad. Der Wind weht aus dem Norden, rund 10 Knoten (3 Bft.) in Böen bis 21 Knoten (5 Bft.)

Tide

Die Tide in Stavenisse (Oosterschelde) und Harlingen

Sonstiges

Bleiben Sie gesund!
Markol Cup in Lemmer
Ein großes Manöver der Niederländischen Luftwaffe ab Leeuwarden. Schießübungen auf dem Vliehors bei Vlieland

In eigener Sache: Hat Ihnen die Info geholfen? Dann können Sie, wenn Sie wollen, natürlich ganz freiwillig der Redaktion hier eine Tasse koffie verkeerd spendieren. Auf „senden“ klicken. Van harte bedankt! En blijf gezond!

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Motorboot Sneek lädt zum Saisonstart

Eine Messe nicht auf einem Messegelände sondern in einer ganzen Stadt? Das ist die Motorboot Sneek. Das Wassersportzentrum Frieslands bietet Besuchern den vollen Überblick über neue und gebrauchte Motoryachten. Ein Wochenende, an dem viele namhafte niederländische Verdrängerwerften ihre Schiffe ausstellen, an dem die großen Makler ihr Angebot (teils überdacht) anbieten und an dem auch Zulieferer an den verschiedenen Austellungsteilen für Gespräche bereit stehen. Die Reise nach Sneek lohnt mithin, zumal auch die Stadt selbst stets einen Besuch wert ist. Täglich von 10-17 Uhr zeigen folgende Werften und Makler ihr Angebot:

SK Jachtbouw
Aquanaut
4 Beaufort Jachtmakelaars
Brandsma Jachten
Linssen Yachts
Vivante Jachts
North Line Yachts
Vri Jon DAS Yachts
ABIM Yachting
Thomasz Jachts
Jansma Yachts (Bavaria Motoryachten)
Pollard Jachtbouw
Noblesse Cruiser
Aquatec (Sloepen)
Boot Akkrum
Super Lauwersmeer

Alle Info zur Messe finden Interessierte hier.

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Bilderrätsel KW 12: Wo ist es? Mit Superpreis!

Zugegeben, es sieht ein wenig aus wie das Zuiderzeemuseum in Enkhuizen. Tatsächlich aber stehen diese Türme in Huizen am Gooimeer südlich von Flevoland. Ein großer Hafen mit allem Service und mit den Randmeeren ein tolles Revier vor der Tür. Für Segler gilt: Bei 12,50 Metern Durchfahrthöhe ist Schluss: Das Gooimeer wird auf beiden Seiten von festen Brücken begrenzt. Geraten haben es dennoch viele Stegfunk-Leser. Glückwunsch! Und weiter ghet´s: Wo ist das Motiv auf dem Foto oben zu finden?

Die Kalköfen in t´Gooi in Huizen

Sie haben erraten, welcher Ort auf unserem Bilderrätsel zu sehen ist? Gut! Wer unseren Preis, das Buch „Hafenmanöver Schritt für Schritt mit dem Motorboot“ von Christian Tiedt und Lars Bolle gewinnen möchte, der schreibt bitte die richtige Lösung an [email protected] Es gewinnt jeweils der erste Teilnehmende mit der richtigen Antwort. Viel Erfolg!

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Neu ab April: Funk Flevoland, Hafen Antwerpen

Ab dem 1. April sind alle Bauwerke (Schleusen und Brücken) auf Flevoland auf dem gemeinsamen Marifoonkanaal 64 erreichbar. Dazu zählt dann auch die Ketelbrücke UND man mag sich wundern, müsste auch das Naviduct in Enkhuizen dabei sein. Denn auch das gehört zur Gemeinde Lelystad und somit zur Provinz Flevoland. Witzig: Die alte Schleuse am Krabbersgat gehört zur Provinz Noord Holland. Sie bleibt bei ihrem bisherigen Marifoonkanaal 22. Auch die Friese Sluis in Lemmer gehört formal zur Provinz Flevoland. Ob sich dort die Funkfrequenzen ebenfalls ändern, war noch nicht bekannt, konsequent wäre es jedoch.

Antwerpen fordert AIS und UKW-Funk

Wer den Hafen von Antwerpen befahren will, der benötigt fortan einen AIS-Transceiver, einen Führerschein und UKW-Funk an Bord. Das gilt vorallem, wenn man aus Richtung der Westerschelde gen Stadthafen fährt. Aus der Schelde (dem Fluss) kommend, darf auch weiterhin zum Stadthafen und in den Albertkanaal auf direkt Weg fahren und umgekehrt. Wer jedoch weiter raus gen Nordsee möchte, der muss sich an die neuen Regeln halten. Die sind Betsandteil der Hafenregeln und gesetzlich nicht verankert. Wie und von wem sie gehandhabt werden, ist unklar. Was jedoch klar ist: Wer durch einen so großen und geschäftigen Hafen wie den in Antwerpen fährt, der sollte unbedingt über Führerschein, AIS und Funkgerät verfügen.

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Sprengung Schleuse Terneuzen heftiger als erwartet

Eigentlich wollte man nur eine Wand sprengen, im Umkreis von 200 Metern durfte sich niemand befinden. Schlussendlich war es dann ein unerwartet heftiger Knall. So heftig, das seismische Messstationen in den Ardennen ihn noch gemessen haben. In der Umgebeung der Sprengung gingen Scheiben zu Bruch. Verletzt wurde glücklicherweise niemand. Allerdings musste sich Rijkswaterstaat bei den Bewohnern entschuldigen. Deren Regiomanager Harm Verbreek ist verwundert: „Wir haben vorher alles untersucht, aber das war heftiger als von uns erwartet. Jetzt wird erstmal untersucht wieso, bevor wir die zweite Wand sprengen.“ Das Video zeigt eindrücklich, dass es da ganz gut gerummst hat…

Das Video von Omroep Zeeland zeigt die Explosion aus verschiedenen Winkeln.

Der Kanaal von Gent naar Terneuezen erhält eine neue, größere Schleuse zur Westerschelde. So soll der Hafen im Hinterland auch für größere Schiffe anlaufbar werden. Diese soll 2023 fertig sein. Mehr Informationen über den Bau und das ganze Projekt findet man hier.

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Feuer auf der Marchjepolle

Leider war es einer der neuen Stege aus Kunststoff. Die herbeigerufene Feuerwehr kümmerte sich um den Brand und beschaffte aus Sneek schwimmende Barrieren und sperrte die kleine Bucht, in der der Steg sich befand ab. Der Grund: Durch das Feuer gelangten Rückstände des Kunststoffs ins Wasser. Um eine größere Verschmutzung zu vermeiden, wurde abgesperrt.

Die Marrekrite, Betreiberin des Stegs geht von Brandstiftung aus. Man habe kurz vor dem Feuer ein etwa 7 Meter langes Kajütboot mit Jugendlichen darauf wegfahren sehen. Die Marrekrite hat Anzeige erstattet und bittet um Mithilfe. Wer etwas beobachtet hat, soll sich bei der Polizei in Sneek oder der Marrekrite melden.

 

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Deutsche Yacht sinkt vor Terschelling

EDIT: Bilder der schon geborgenen Yacht

Am frühen Sonntagmorgen um 5.16 Uhr werden die Retter auf Vlieland und Terschelling alarmiert, auch ein SAR-Heli startet. Ausgelöst wurde die Aktion durch ein GMDSS-Notsignal, vermutlich von einer EPIRB. Eine halbe Stunde später sind die vier Männer an Bord des Rettungsbootes und in Sicherheit. Die Deutsche Crew hatte das Boot aus Emden nach Harlingen fahren wollen, es war gerade erst gekauft und sollte getestet werden. Es handelte sich um die Deutsche Yacht „Silence“, eine etwa 12 Meter lange Bavaria. (Edit: Das Schadensbild hat nichts mit der Marke zu tun, die Nennung ist rein informativ. Keine Yacht ist strukturell dafür ausgelegt, mehrfach mit voller Wucht auf den Kiel gestoßen zu werden).

Auf „De Gronden van Stortemelk“ hatte die Yacht Grundbrührung. Dadurch wurde der Kiel beschädigt und durch den Boden hindurch in den Salon gedrückt, das Schiff machte Wasser und kenterte/Sank. Die Crew ging in die Rettungsinsel. Von dort gingen Sie an Bord der Frans Hogewind, dem KNRM Boot von Terschelling. Dort stand an Land eine Ambulance bereit um die Männer zu checken. Zwei zeigten Unterkühlungserscheinungen.

Der Ort des Unglücks

Wer das Seegatt zwischen Terschelling und Vlieland anlaufen will, muss sich an die Betonnung halten, sicher bei Niedrigwasser. Heute morgen war um 4.50 Uhr LW West Terschelling, der Alarm kam um 5.16 Uhr.

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Bilderrätsel KW 11: Wo ist es? Mit Superpreis!

OK, den Oolerplas bei Roermond haben viele von euch erkannt. Glückwunsch! Ein nettes Fleckchen renaturiertes Baggerloch aus dem seinerzeit Kies geholt wurde. Heute ist das ein Paradieschen für Wassersportler. Auch das Oolerloch um die Ecke ist cool. Kleine, versteckte Anleger in Minibuchten sind besonders gemütlich – und entsprechend schnell besetzt. Leider sind die Anlegeplätze nicht sehr tief, daher sieht man meist auch Motorboote.

Der Isabellegriend im Oolerplas bei Roermond

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Günstig gemeinsam reisen

NRW segelt in Holland. Soviel ist klar, nicht zuletzt, wenn man schaut, wo die Stegfunk.de-Leser herkommen. Angesichts der beeindruckenden Spritpreise, weil es ökologosch logisch ist und weil gemeinsam reisen auch einfach Spaß macht, wäre es da nicht sinnvoll, sich irgendwie abzustimmen? „Ich liege in Workum, du in Stavoren, eine Woche fährst du, eine ich und wir teilen uns so die Kosten für das Benzin und sparen jeder die Häfte, wie wärs?“

Das haben sich auch die Macher diverser Websites gedacht, man denke an große Anbieter wie Mitfahrzentrale oder BlaBlaCar. Passend für Wassersportler haben das die Erfinder der Facebookgruppe Fahrgemeinschaft NRW-IJsselmeer geregelt. Dort sind Wassersportler organisiert, die gerne in NL sind und dort auch gerne gemeinsam hin reisen.

Und so geht´s:

Man muss auf Facebook sein
Auf dern Link oben klicken und die Mitgliedschaft in der Gruppe anfragen (das kann einige Tage dauern)
Ist man Mitglied, kann man auf angebotene Fahrten reagieren oder selbst Fahrten anbieten
Nett sein
Etwas flexibel sein
Die Gruppe nur für Fahrgemeinschaften und deren Organisation nutzen

So kann man Geld sparen (und das fürs Bötchen ausgeben), was für die Umwelt tun, uns unabhänbgiger vom Öl machen und nette Leute kennenlernen. Ideal, oder?

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Jetzt gleich zwei Brücken übers IJ?

Die Pläne dafür kommen und gehen in schöner Regelmäßigkeit. Nicht zuletzt Rijkswaterstaat hat aber immer wieder einen Strich durch die Rechnung gemacht: Szenarios, in denen Segelyachten vor einer Brücke auf dem stark befahrenen IJ warten? Unvorstellbar. Zugleich ist es aber auch nicht besonders sicher, wenn immer mehr Fähren das Gewässer bevölkern. Eine Kollision im vorletzten Jahr zeigte das eindrucksvoll.

Die Anzahl der Fahrgäste auf den Fähren wird drastisch zunehmen, so die Gemeinde, das könne man nicht alleine mit weiteren Schiffen auffangen. Also machten die Amsterdammer Nägel mit Köpfen und beschlossen einen Plan, nach dem ab 2026 gleich zwei Brücken und ein Tunnel gebaut werden sollen. Dieser Voorkeurbesluit, also die Entscheidung zur bevorzugten Variante, wurde am 17. Februar getroffen. Einsprüche auf die zuvor veröffentlichen Pläne wurden dabei bereits berücksichtigt. Hier das Video der Gemeinde zum Thema: „Sprong over het IJ“.

Jetzt werden Bebauungspläne angepasst und alle Interessensgruppen an den Tisch geholt. Spätestens ab 2026 soll gebaut werden. Die beiden Brücken werden 12,50 Meter hoch sein, das passt zur Höhe der Hollandse Brug. Beidseits wird es Wartestege geben. Es ist zu erwarten, dass die Öffnungen sich an denen der Schellingwouderbrug orientieren werden.

Besonders die Westbrücke muss Wassersportler verwundern: Die Wunschvariante der Gemeinde führt mitten durch -oder genauer über- die Amsterdam Marina. Die Brücke soll für die Straßenbahn und für Radfahrer/Fußgänger genutzt werden und auf der ehemaligen Krahnbahn der NDSM-Werft enden. Francisca Redeker von der Jachthavengroep, zu der die Amsterdam Marina gehört, ist allerdings noch entspannt: „Das geht so natürlich nicht. Und das weiß die Gemeinde auch“. Hoffentlich hat sie Recht…

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Essen in NL: Das sind die Gault Millau Gewinner

Eines von zwei Restaurants mit der höchsten Punktzahl (19,5/20) und somit mit fünf Kochmützen ist das Inter Scaldes in Kruiningen. Ein Ort, an dem die meisten Zeeland-Wassersportler meist vorbei fahren. Wer kulinarisch ganz Besonderes erleben will -eine entsprechend gut gerüstete Kreditkarte vorausgesetzt- der kann sich einen Abend in die Hände von Koch Jannis Brevet und seinem Team begeben. Auf Wunsch wird man auch mit dem Heli abgeholt.

Eine gleich hohe Punktzahl erreicht ansonsten nur das Restaurant de Librije in Zwolle. Auch hier feines, ungewöhnliches Essen, wieder nicht zum Schnäppchenpreis. Wer das mit einem Wein abrunden will, wird erfreut sein, dass Zwolles Innenstadt Liegeplätze aufweist. Bis 8,4 Meter Durchfahrthöhe kommt man hin.

Wer beim Besten Chef (Koch) des Jahres 2022 laut Gault Millau essen möchte, der kann auch dort mit dem Boot hinfahren. Wenn da ein Mast drauf steht, ist das kein Problem. Die Marina in Cadzand ist ohne jede Brücke direkt von der Nordsee aus erreichbar. Gleich um die Ecke ist das Pure C. Dort kocht Syrco Bakker und überrascht seine Gäste laut den Kritikern mit „Zeeuwse Keuken met een creatieve manier van koken“. Wer das ausprobieren mag, muss sich auch tatsächlich überraschen lassen: Eine Karte gibt es nicht. Das Restaurant, das auch zwei Michelinsterne hat, kocht aber gerne Dinge aus der See – daher der name Pure C (Sea..).

Ausprobiert haben wir leider keines der genannten Restaurants, wer sich aber kulinarisch orientieren will, bevor es zu einem teuren Reinfall kommt, der kann das auf der Seite des Gault Millau tun.

Übrigens: Auch das Restaurant Meliefste in Wolphaartsdijk gehört zu den allerbesten Häusern in den Niederlanden. Es erhiett immerhin 17/20 Punkten.

Wer es etwas weniger luxuriös mag, der kann sich auf unserer Restaurant-Seite einmal umschauen. Und: Haben Sie einen Restauranttipp? Dann gerne her damit! [email protected]

 

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