Monatsarchive: November 2010

Finn-Class

The video was produced by X-Trame Studio of Budapest in conjunction with the Finn class,
principally using footage taken at the 2010 Finn Gold Cup in San Francisco.
http://valenciasailing.blogspot.com

handbreit

Allure of the Seas and Oasis of the Seas
passing the Great Belt Bridge

While exiting the Baltic Sea, Oasis of the Seas passed underneath the Great Belt Fixed Link in Denmark on 1 November 2009. The bridge has a clearance of 65 m above the water; Oasis normally has an air draft of 72 m. The passage under the bridge was possible due to retraction of the telescoping funnels, and an additional 30 cm was gained by the squat effect whereby vessels traveling at speed in a shallow channel will be drawn deeper into the water. http://www.youtube.com/watch?v=kfgWWloOHY8&feature=related

Approaching the bridge at 20 knots, the ship passed under it with less than 2 feet (60 cm) of clearance.
http://en.wikipedia.org/wiki/MS_Oasis_of_the_Seas

thx Thomas

Rio Negro



thx for the information to our friend at
www.conjuminando.com.br

Rio Negro im Amazonas verschluckt Container und Lastwagen
Am 17. Oktober ereignete sich das Unglück, bei dem ein rund 300 Meter großes Teilstück der Anlage abbrach und vom Rio Negro verschluckt wurde. Zwei Menschen kamen ums Leben, die Suche nach den Körpern blieb bislang erfolglos.
Mehr als 100 Container und Sattelzüge sind dabei in den Fluten versunken oder wurden von Schlamm- und Geröllmassen begraben. Die Hafenanlage wurde weiträumig abgesperrt, auf die Betreiberfirma dürfen Schadensersatzansprüche in Milliardenhöhe zukommen. Vor allem elektronische Artikel seien dort für den Abtransport gelagert gewesen, so lokale Medien.
Laut Experten herrscht im Rio Negro, der sich wenig später mit dem Rio Solimões zum Amazonas verbindet, stets eine starke Strömung. Daher müssten die Flussufer stets massiv durch entsprechende Dämme abgesichert werden. Ansonsten könnte es zweimal im Jahr, während der Hochwasser- als auch während der Niedrigwasserphase, zu solchen Abbrüchen ab Uferrand kommen.
Erste Untersuchungen haben inzwischen ergeben, dass es bereits zuvor zu “Unregelmässigkeiten” gekommen sei. Eine parlamentarische Untersuchungskommission soll nun die genaue Unglückursache ermitteln.
http://brasilienmagazin.net