-
Meistgesehen 24h
- Von Roscoff bis Las Palmas - Ein Film von Guido Dwersteg
- Revierführer Dänische Südsee
- Von Fehmarn bis Roscoff - Ein Film von Guido Dwersteg
- „Lass uns Segeln! 1" - Segeln lernen für Anfänger
- Die neue Hanse 575 - Karl Dehler stellt sie vor
- Mein bestes Stück - Tequila 24
- Wilfried Erdmann - Seglerjahre
- Revierführer Kieler Bucht - Rund Fünen
- „Lass uns Segeln! 2" - Krängung, Anluven und Abfallen
- Milta Bodrum Marina - Hafenfilm & Infos
- Allein über den Atlantik
- Revierführer Dänische Südsee 147.722x angesehen
- „Lass uns Segeln! 1″ – Segeln lernen für Anfänger 145.319x angesehen
- Allein über den Atlantik 132.140x angesehen
- 908 Meilen an einem Tag 128.800x angesehen
- Bavaria Cruiser 32 – Der erste Test 123.357x angesehen
- Klein, breit und bunt – Henrik Masekowitz und der Minitransat 2007 117.258x angesehen
- Im Opti von Gedser nach Warnemünde 113.190x angesehen
- “Raus ins Blaue! Teil 2 : Post aus Haparanda” von Bastian Hauck im neuen Shop 109.663x angesehen
- Varianta 44 ( kurz VA 44 ) – Der erste Test 106.912x angesehen
- Mein bestes Stück – OE 32 106.419x angesehen
- Revierführer Westschweden 102.606x angesehen
Schlagwort-Archive: Klassiker
Mein bestes Stück – Die „Skythia“ (Nachbau der legendären Yacht America)
2005 wurde sie von bulgarischen Bootsbauern in der kleinen Hafenstadt Varna am Schwarzen Meer gebaut. Als Privatyacht des örtlichen Werfteigners sollte sie vor der Küste Bulgariens auf- und abkreuzen. Doch bereits zwei Jahre später wurde sie an einen segelbegeisterten Hotelier aus Österreich verkauft und auf einer mehrwöchigen Tour in den neuen Heimathafen Rostock gesegelt.”Skythia” Skipper Johannes Beilig stellt uns „sein bestes Stück“ vor. Noch mehr Infos zur Skythia hier
Ganz herzlich bedanken möchten wir uns bei Pantaenius, die als Präsentator diese Serie ermöglicht haben.
Greenpeace und die „Rainbow Warrior III“ – Der Neubau einer Legende
33 Jahre ist es her, dass die erste Rainbow Warrior ausgelaufen ist – der Anfang einer Ära im Jahr 1978. Vor 26 Jahren dann der verheerende Anschlag des französischen Geheimdienstes auf das Schiff, bei dem ein Greenpeacer stirbt und das Wahrzeichen der Organisation sinkt. Die Legende lebt in der Rainbow Warrior II weiter. Und sie wird in der Rainbow Warrior III weiterleben – auch wenn bei diesem Schiff vieles anders ist.
2009 hat Greenpeace das zukünftige Flaggschiff der Organisation in Auftrag gegeben. Im polnischen Danzig war zunächst der Rohbau fertiggestellt worden, bevor die Rainbow Warrior III im November 2010 zur Fertigstellung in die Fassmer-Werft in Berne bei Bremen gekommen ist. Dort wurden der Motor und die Inneneinrichtung eingebaut. Zudem hat die Rainbow Warrior ihren charakteristischen Anstrich bekommen. Weitere Infos auf www.greenpeace.de
Der Film stellt das neue Greenpeace Schiff vor und blickt zurück.
Mein bestes Stück -10.1 KR
Silke Bitzer und Jendrik Odenwald stellen ihre „Atalanta“ vor.
Und die hat eine bewegte Geschichte hinter sich. 1950 wurde sie an den Kaffeefabrikanten Schlobohm aus Bremerhaven geliefert und danach wurde sie von der Bundesmarine als Ausbildungsschiff übernommen. Und ganz sicher ist sie nicht gerade das, was man heutzutage unter einer typischen Eigneryacht versteht.
Ganz herzlich bedanken möchten wir uns bei Pantaenius, die als Präsentator diese Serie ermöglicht haben.
Vom Modell zum Original
Gisela und Helmut Scharbaum führten ein ganz normales, bürgerliches Leben.
Bis eines schönen Weihnachtstages der Baukasten einer Modellsegelyacht den Weg unter den Christbaum fand. Wir haben die beiden besucht. Und da der zeitlose und nette Film für eine Weile in den “Tiefen des segel-filme Archives unsichtbar verschütt gegangen” ist, haben wir ihn mal wieder rauf geholt.
Bastian Hauck und das “Tadorna” Refit
Bastian Hauck und seine “Tadorna” haben einiges vor in diesem Jahr. Es geht wieder “Raus ins Blaue!”. Und zwar soll es zum Nordkap gehen.
Allerdings befindet sich “Tadorna” in einem Mitleid erregenden Zustand. Ein Refit steht an und los ging es auf der Boatfit in Bremen. segel-filme hat sich ein bischen umgeschaut und versucht raus zu bekommen, wie Bastian’s Brandgans (Tadorna = Brandgans) denn auf den anspruchsvollen Törn vorbereitet wird.
Lotsenschoner No.5 ELBE
Hamburgs letztes erhaltenes Seeschiff aus der Ära des Holzschiffbaus lief 1883 auf der Werft von H.C. Stülcken auf Steinwerder vom Stapel. Über 30 Jahre lang hat der Gaffelschoner Lotsen in der Elbmündung und der Deutschen Bucht versetzt. 13 mal überquerte er den Atlantik, umrundete 1937 Kap Hoorn, erreichte San Francisco und diente unter anderem den Kindern des „Sommer of Love“ als Gewächshaus.
2002 ließ die Stiftung Hamburg Maritim ihn nach Hamburg zurück bringen und restaurieren. Ein sehenswerter Film wurde produziert und Freunde traditioneller Seefahrt können ihn nun wieder für Tagesfahrten und Chartertörns buchen. www.lotsenschoner.de
