Archiv der Kategorie: Segeln Magazin

Es scheint sich ausgepustet zu haben. Gestern fegten wieder den ganzen Tag lang Boeen bis 40 Knoten durch die Sandduenen um mich, heute frueh weht nur noch ein laues Lueftchen zum Sonnenaufgang. Eben klingelte der Wecker “Another Day in Paradise” steht da obwohl die Sonne noch nicht einmal aufgegangen ist. Ein letztes Aufklaren vor dem Start. Laut Chris Parker, meinem neuen Wetterguru auf Kurzwelle f

30 19.630N 087 19.141W Pensacola, FL. – Nun ja, einen Hops weiter. Eine “Scenic Anchorage” soll das hier sein. Ist es auch! Rundherum weisser Strandsand, vom Deck aus sehe ich hinter dem Boot einen streifen Atlantik. Und nun? Raus aufs grosse Wasser. Nach den etlichen Meilen im Binnenland kommt mir das vor, wie der erste Schlag ueber die Ostsee in meinem Leben. Der fuehrte damals quer ueber die Neustaedter Bucht. Etwas weiter wird es diesmal werden. Wenn ich hier den Anker Lichte, stehen mir je nach Wetter zwischen 300 und 500 Meilen segeln bevor. Minimalziel ist Tampa. Vier Tage Kreuzen gegen Suedostwind. Ich werde mit einem Schlag nach Sueden beginnen. Weit raus ins tiefe Wasser. Sonntag soll dafuer mit Ostwind eine gute Chance sein, aber auch – mal wieder – jede Menge Gewitter mitbringen. Ein Willkommen auf See mit Pauken und Trompeten. Vorher muss ich noch eine offene Frage klaeren, und vielleicht hat ja jemand einen Tipp: Marschfahrt unter Motor ist kein Problem, 3000 Umdrehungen und alles schnurrt. Aber bei geringer Drehzahl neigt Madame seit neuestem zum Stottern, gelegentlich sogar zum Ausgehen. Das Problem ist schon mal eingekreist: Luft im zweiten Injector. Aber 1. wie kommt die dahin, 2. wieso nur bei langsamer Drehzahl? – Denke, das war auch das Problem am ersten Tag. Da ging der Motor 100 Meter vor der Tankstelle aus, heute zwischen zwei Sandbaenken kurz vorm Ankerplatz. ****

Zwei Personen starben, als die X-442 Meri Tuuli der Hamburger Segelschule Well-Sailing am späten Nachmittag des 10. April beim Versuch, den Hafen von Figuiera da Foz in Portugal anzulaufen, Schiffbruch erlitt.

Paulinchen liegt fest verankert in Ingrams Bayou und wartet auf die ersten Gewitter der kommenden Front. Ein guter Platz, gegen Wind aus allen Richtungen geschuetzt. Trotzdem bleibt das Unwohlsein vor einem Gewitter.

Große Fusion: Der japanische Motorenhersteller Yanmar übernimmt die niederländische Firma Vetus. Das Kerngeschäft der Niederländer besteht aus Bootszubehör wie beispielsweise Batterien. Aber bekannt sind sie für Schiffsdiesel und weiteres Motorenzubehör