Archiv der Kategorie: Palstek

Nein, da hat sich niemand im Termin geirrt. Bis Yachten wieder für die nächste boot Düsseldorf an Land gehen, dauert es noch ein paar Monate. Diesmal erlebte die nordrhein-westfälische Landeshauptstadt bereits im Mai eine kleine Sensation: Das erste komplett aus Papier hergestellte hochseetaugliche Boot machte anlässlich der drupa 2012 (3. bis 16. Mai), der weltweit größten Fachmesse für die Druck- und Druckmedienindustrie, im Kö-Graben fest. Das sogenannte „drupaperboat“ des niederländischen Papierkünstlers Filip Jonker ist 7,50 Meter lang, 2,65 Meter breit und bringt 2.000 Kilogramm Wellpappe sowie zusätzlich 2.500 Kilogramm Sand als Ballast auf die Waage.

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Zwei schiffbrüchige deutsche Segler wurden am 1.Mai 2012, aus dem Atlantik etwa 550 Seemeilen westlich der Azoren von der Besatzung eines Frachters gerettet. Offenbar auf Grund eines schweren Wassereinbruchs hatten die beiden ihren Katamaran „blu:kat“ verlassen und waren in die Rettungsinsel gestiegen. Vorher war es ihnen noch gelungen, eine Nachricht an Bekannte in Deutschland zu senden. Diese alarmierten die SEENOTLEITUNG BREMEN (MRCC = Maritime Rescue Coordination Centre) der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS).

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Die spannende und wechselhafte Geschichte der AMPHITRITE begann nach einer dreijährigen Bauphase im Jahre 1887 in Großbritannien. Die berühmte Werft Camper & Nicholson schuf im Auftrag von Colonel Alexander Donald MacGregor eine handwerklich vollkommene und aufregend schöne hölzerne Rennyacht. Neun Jahre lang, von 1888 – 97, war die AMPHITRITE bei den unterschiedlichsten Regatten sehr erfolgreich.

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Internet, Facebook, Twitter die beiden Magazine Palstek und Yachting blue des Palstek Verlag finden Sie auf allen Kanälen der neuen Medien. Neuigkeiten, wichtige Tipps, Buchvorstellungen oder wichtige Links veröffentlich die Redaktion der beiden Magazine täglich. Es würde uns freuen wenn Sie uns folgen und uns ein „Gefällt mir“ geben.

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Azoren, Contest 33, Dufour 335 Grand´Large, Masten nach Maß, Nachtschlag: Segeln nach Sonnenuntergang, Richtiges Festmachen, Elektrik: Kleine Helfer ganz groß, Recht: Umsatzsteuerpflicht und -nachweis, Praxis: Größe und Raum, Welcher Lack – wohin?, Auslegeware: Der Kajütboden, Bootshow: Pacer 310, Code 0, SwedeStar 415…und vieles mehr…

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Wassersportler scheinen keine ausgesprochenen Nachtmenschen zu sein, denn immer wieder hören wir selbst von langjährigen Seglern, dass sie sich scheuen, einen Törn auch im Dunkeln fortzusetzen. Dabei kann nächtliches Segeln sehr entspannt sein – sofern man einige Vorkehrungen trifft und sich den besonderen Anforderungen eines Nachtschlags bewusst ist. Ullrich Holstermann gibt wertvolle Tipps.

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Wale, Wind und Vinho Verde: Segeln zwischen den Azoren? Ist das nur realisierbar während einer Transatlantik-Rückreise nach Europa? Wilfried Krusekopf beschreibt in zwei Folgen eine Alternative: Zwei Etappen und eine Überwinterung der Yacht auf den Azoren.

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Sonne von oben, Wind von allen Seiten und Wasser von oben und unten. Dass hier mehr als ein Standardlack benötigt wird, dürfte klar sein. Aber welche Kriterien bestimmen die richtige Auswahl? Gunther Kretschmann gibt Antwort.

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