STEERING IN FORTH GEAR
Kategorie: Windpilot
Istvan Kopar steering problems
PLEASE FORWARD TO ISTVAN
SV Squatina – Joergen Holmbo DK
NACH 20 JAHREN HAT DER WINDPILOT SICH DAS BEIN GEBROCHEN
Wann immer ich eine BOWMAN 46 CC sehe, frage ich mich, warum solche Schätze nur noch Hand verlesen vorhanden sind, denn die Linien sind Wohltat und Honig zugleich für Augen und Seele. Leider kann man in derartige Schiffe keine Ikea Möbel oder Einbauküchen montieren, weil Schönheit aussen, drinnen ihre Konsequenzen hat.
Joergen hatte mich von Horta auf den Azoren angerufen, er wollte nach vielen Jahren der Bequemlichkeit unter Windpilot, keinen Meter mehr selber am Ruder stehen. Aber sein Windpilot war krank, hatte sich das Bein gebrochen. Es sollte schnell gehen – GANZ SCHNELL. Das haben mit Hilfe portugiesischer Flugmaschinen fast über Nacht geschafft. Rudermontage ging flott, der Anker wurde zeitgleich an Deck geholt … und Joergen ist zwischenzeitlich in der Heimat eingetroffen … aber die Fotos von seinem schönen Schiff brennen mir immer noch in den Augen.
SV Squatina – Joergen Holmbo DK
NACH 20 JAHREN HAT DER WINDPILOT SICH DAS BEIN GEBROCHEN
Wann immer ich eine BOWMAN 46 CC sehe, frage ich mich, warum solche Schätze nur noch Hand verlesen vorhanden sind, denn die Linien sind Wohltat und Honig zugleich für Augen und Seele. Leider kann man in derartige Schiffe keine Ikea Möbel oder Einbauküchen montieren, weil Schönheit aussen, drinnen ihre Konsequenzen hat.
Joergen hatte mich von Horta auf den Azoren angerufen, er wollte nach vielen Jahren der Bequemlichkeit unter Windpilot, keinen Meter mehr selber am Ruder stehen. Aber sein Windpilot war krank, hatte sich das Bein gebrochen. Es sollte schnell gehen – GANZ SCHNELL. Das haben mit Hilfe portugiesischer Flugmaschinen fast über Nacht geschafft. Rudermontage ging flott, der Anker wurde zeitgleich an Deck geholt … und Joergen ist zwischenzeitlich in der Heimat eingetroffen … aber die Fotos von seinem schönen Schiff brennen mir immer noch in den Augen.
SV Lusi – Mike George NZ
CIRCUMNAVIGATION DONE – 33.000 SM
Hello Peter,
We are now nearing New Zealand (3 months & 2000 miles to go) and our Pacific windvane has worked very well since we bent the pushrod off South Africa. It has steered us 33,000 miles around the world, in 3 years, to this point.
Best regards
Mike George – SV Lusi
SV Bajka – Ela + Lukas + Nael + Ilian Erni CH
OVNI 435 VON LE HAVRE NACH TAHITI
Lieber Peter,
Nun haben wir schon den Atlantik und den halben Pazifik überquert und der Windpilot namens Petterson steuert unser Boot tip top. Wir sind begeistert und es macht Spass ihn und das Boot einzustellen.
Wir sind überrascht, dass es immer noch Cruiser gibt, die ohne Windsteueranlage unterwegs sind. Dafür klagen sie darüber, dass sie den Motor laufen lassen müssen, um die Batterien zu laden :=).
Nun haben wir endlich den Film über die Installation des Windpilotes auf unserer Ovni mit Badeleiter fertig. Die Idee mit der Deckelmontage hat prima funktioniert.
Die Montage auf dem Deckel der Badeleiter hat sich bestens bewährt.
Gruess aus Tahiti
SY Bajka
Ela, Lukas mit Nael und Ilias
SV Lusi – Mike George NZ
CIRCUMNAVIGATION DONE – 33.000 SM
Hello Peter,
We are now nearing New Zealand (3 months & 2000 miles to go) and our Pacific windvane has worked very well since we bent the pushrod off South Africa. It has steered us 33,000 miles around the world, in 3 years, to this point.
Best regards
Mike George – SV Lusi