Archiv der Kategorie: Lobster One

Nochmal auf Anfang: etwas RAMBLER 100 bei wenig Wind, und ab 1:30 zieht die 45 Fuß kürzere VANQUISH in Luv vorbei...

SHAKTI wurde dritte hinter FEARLESS in IRC 2. Glückwunsch, ihr habt es einer Menge Boote gezeigt, was man mit GER im Segel so alles anstellen kann. Im Gesamtranking gab es dafür den 9ten Platz.

SCHO-KA-KOLA mußte mit den ganz Großen in einer Klasse klarkommen, wurde 8te von 12 und liegt damit eine knappe berechnete halbe Stunde hinter der R/P 65 (ex STP65) VANQUISH der United States Merchant Marine Academy, die uns beim Transatlantik noch begegnen wird als direkter Gegenber der NORDDEUTSCHEN VERMÖGEN HAMBURG. Über alles ist SCHOKA 12te von 35. Klasse Ergebnis!

Und wie sieht es mit dem Teampreis aus? Lassen wir uns überraschen.

Habt vielen Dank, dass ihr die Mühe auf Euch genommen habt, in die USA zu reisen und dort so gewaltig aufzutreten. Glückwunsch und viel Spaß in Newport.

Foto von der Gesamtsiegerin BEAU GESTE (Archivfoto vom Rolex Middle Sea Race 2009, leider haben die Annapolisianer es nicht so mit frei verfügbaren Pressefotos): Rolex/Kurt Arrigo

Schön wäre es gewesen, aber ohne Wind ist wenig Staat zu machen im Kampf gegen die Uhr. ICAP LEOPARD sitzt am Steg und grinst, während VARUNA die Zeit davonläuft. 30 sm hat die graue Rogers noch vor sich und macht laut Tracker 5 kn Fahrt. Das reicht wohl nicht.

Was für ein Krimi. In der Klasse IRC 1 sind BEAU GESTE, RAMBLER 100 und ICAP LEOPARD schon im Hafen und haben sich die Plätze schon so gut wie gesichert, SCHO-KA-KOLA hält Platz 6 und hat Größen wie BELLA PITA, PRIVATEER und VANQUISH hinter sich (alles berechnet, wohlgemerkt). VARUNA und SHAKTI führen weiterhin IRC 2 an.

In den IRC Overall-Rankings, die lange von den drei großen Schuhen angeführt wurden, kommt jetzt der graue Teutonenblitz aus Hamburg angerauscht. Jens Kellinhusens Rogers 46 VARUNA hat ICAP LEOPARD von Rang drei verdrängt und spielt jetzt auch bei den Anwärtern auf das Über-alles-Treppchen mit - gegen 100-Füßer. Das wird eine spannende Nacht, nicht nur für VARUNA auf See, sondern auch für die ICAP-Jungs am Steg, die die Sektflaschen noch zulassen müssen.

Ebenso sensationell ist, dass VARUNA und SHAKTI, die nur 7 Meilen hinter ihrer Schwester liegt, zwei TP52 und eine Cookson 50 gesegelt in Schach halten. 46er-Konstrukteur Simon Rogers dürfte auch gerade wenig schlafen und sich am Tracker die Augen wund gucken.

Bevor der Jubel zu groß wird: der Wind sol in der Nacht abflauen. ICAP hat seine Zielzeit schon im Sack, VARUNA muss den Platz und damit die Geschwindigkeit nun auch über die letzten 99 sm halten. Aber wenn nicht jetzt, wann dann? Wir drücken alle Daumen und stellen auch gerne Kerzen ins Fenster, wenn das hilft.

Foto: SHAKTI 2010 im Nordseenebel, von Lobster One.

VARUNA führt derzeit das Ranking in der Klasse IRC 2 an, SHAKTI liegt Platz 2. PASSION 4 C ist neunte. In IRC 1 ist SCHO-KA-KOLA zur Zeit berechnet Vierte, hat vor sich aber nur die Großkaliber RAMBLER 100, BEAU GESTE und ICAP LEOPARD. Wahnsinn! Jungs, macht weiter so, wir drücken Euch allen fest die Daumen.

Mehr vom Blitzkrieg live auf dem Tracker.

Foto: Mangels aktueller Fotos hier ein Schuss von VARUNA in der Nebelsuppe 2010, von Lobster One.

Vorn streiten sich die Boliden: RAMBLER 100 liegt 6 sm vor ICAP LEOPARD und die beiden dürften sich auf den letzten 200 Meilen nichts schenken. VANQUISH liegt 56 sm weiter hinten auf einem derzeit bequemen dritten Platz nach gesegelter Zeit. Die beiden Cookson 50 JAZZ und PRIVATEER führen das Verfolgerpäckchen an, beide ca. 20 sm hinter VANQUISH, aber auf verschiedenene Kursen an der Kreuz. JAZZ zieht gen Land, PRIVATEER schlägt aufs Meer hinaus. 10 kn Wind von vorn läßt die Flotte sich um die Rhumbline schlängeln

Foto von der SCHO-KA-KOLA Crew am Morgen des zweiten Regattatages: Schokakola Racing Team GER 5700