Archiv der Kategorie: Palstek

Genau sechs Wochen liegen zwischen der Eröffnung der Kieler Woche (16. bis 24. Juni) und den Olympischen Spielen in Großbritannien (27. Juli bis 12. August). Damit bietet die Kieler Woche den idealen Rahmen für die deutsche Segel-Nationalmannschaft, auf dem olympischen Revier von 1932 und 1972 den letzten Feinschliff in einem Regattafeld zu erhalten, um sich dann ganz auf die Olympischen Segelwettkämpfe vor Weymouth zu konzentrieren.

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Als wahrhaftes „Raumwunder“ in dennoch attraktiver Gestalt sowie mit ihrem recht „einfach gestrickten“ Deckslayout, das nichtsdestotrotz flotten Vortrieb generiert, erscheint die neue Dufour 335 GL geradezu wie gemacht für junge Familien. Ein gutmütiges Seeverhalten und ein ansprechender Ausbau runden das Gesamtpaket ab. Ein Testbericht von Sven M. Rutter. Jetzt im neuen Palstek 3-12, an Ihrem Kiosk [...]

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In England nach wie vor beliebte Einheitsklasse (Offshore One-Design), sehr gute Segeleigenschaften und hohes Geschwindigkeitspotenzial. Hochwertiger Innenausbau, insgesamt gute und solide Qualität.

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Gleich im Anschluss der Olympischen in London beginnen die Paralympics, auch für die Segler vor Weymouth in Südengland. Das Sonar-Team mit Jens Kroker, Robert Prem & Siegmund Mainka (NRV/YCBG) sicherte sich bereits beim Sailing World Cup in Hyères seinen Startplatz bei den Paralympics 2012. Beim „15. Berlin Cup“ (4. bis 6. Mai 2012) auf dem Müggelsee fällt nun die Entscheidung in der 2.4mR-Klasse.

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Nein, da hat sich niemand im Termin geirrt. Bis Yachten wieder für die nächste boot Düsseldorf an Land gehen, dauert es noch ein paar Monate. Diesmal erlebte die nordrhein-westfälische Landeshauptstadt bereits im Mai eine kleine Sensation: Das erste komplett aus Papier hergestellte hochseetaugliche Boot machte anlässlich der drupa 2012 (3. bis 16. Mai), der weltweit größten Fachmesse für die Druck- und Druckmedienindustrie, im Kö-Graben fest. Das sogenannte „drupaperboat“ des niederländischen Papierkünstlers Filip Jonker ist 7,50 Meter lang, 2,65 Meter breit und bringt 2.000 Kilogramm Wellpappe sowie zusätzlich 2.500 Kilogramm Sand als Ballast auf die Waage.

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Zwei schiffbrüchige deutsche Segler wurden am 1.Mai 2012, aus dem Atlantik etwa 550 Seemeilen westlich der Azoren von der Besatzung eines Frachters gerettet. Offenbar auf Grund eines schweren Wassereinbruchs hatten die beiden ihren Katamaran „blu:kat“ verlassen und waren in die Rettungsinsel gestiegen. Vorher war es ihnen noch gelungen, eine Nachricht an Bekannte in Deutschland zu senden. Diese alarmierten die SEENOTLEITUNG BREMEN (MRCC = Maritime Rescue Coordination Centre) der Deutschen Gesellschaft zur Rettung Schiffbrüchiger (DGzRS).

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Die spannende und wechselhafte Geschichte der AMPHITRITE begann nach einer dreijährigen Bauphase im Jahre 1887 in Großbritannien. Die berühmte Werft Camper & Nicholson schuf im Auftrag von Colonel Alexander Donald MacGregor eine handwerklich vollkommene und aufregend schöne hölzerne Rennyacht. Neun Jahre lang, von 1888 – 97, war die AMPHITRITE bei den unterschiedlichsten Regatten sehr erfolgreich.

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